Tesla truque ses estimations d'autonomie de batterie, rapporte Reuters

L'estimateur d'autonomie de votre Tesla vous ment peut-être.

Un rapport de Reuters révélant qu'une équipe entière de personnes embauchées chez Tesla pour supprimer les plaintes concernant l'autonomie a révélé que la société de véhicules électriques d'Elon Musk avait truqué ses algorithmes d'estimation de l'autonomie pour montrer aux conducteurs des projections d'autonomie plus ambitieuses avec une charge complète.

Une source a déclaré à Reuters que lorsqu'une batterie Tesla tombe en dessous de 50 % de son autonomie maximale, l'algorithme s'ajuste pour donner une image plus précise du kilométrage restant sur la batterie. Cet ajustement a été conçu pour empêcher les conducteurs de Tesla de se retrouver bloqués, a déclaré la source à Reuters.

Pour ajouter à cela, un "tampon de sécurité" permet une autonomie supplémentaire d'environ 15 miles même après que la batterie soit considérée comme vide, a déclaré la source à Reuters.

Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire. Tesla et Elon Musk n'ont pas répondu aux questions de Reuters, a-t-il indiqué.

L’autonomie de la batterie est l’une des considérations les plus importantes pour les acheteurs de véhicules électriques, selon les experts de la vente au détail automobile. Ces gammes peuvent être un facteur décisif ou décisif pour un acheteur particulier, surtout s'il ne dispose pas de solution de recharge à domicile.

Tesla a depuis longtemps la réputation d'être le meilleur pour atténuer l'anxiété liée à l'autonomie grâce à ses autonomies annoncées impressionnantes et à son solide réseau de Superchargers. En fait, le réseau Supercharger est si crucial pour le succès de Tesla que d’autres entreprises paient pour l’utiliser à l’avenir.

Avec le déploiement du Cybertruck, l’autonomie sera plus importante que jamais. Les camionnettes nécessitent de grosses batteries pour transporter leurs lourds châssis sur de longues distances. Les concurrents de Tesla dans le segment des camions électriques ont déjà eu du mal avec cette mesure, et si Musk peut créer un avantage perçu sur cette question, il pourrait renforcer l'attrait de Cybertruck.

Tesla cherche à prendre l’avantage sur ses concurrents, car elle perd son avantage de premier arrivé. Musk a pris plusieurs mesures cette année pour pousser Tesla au-delà d’une startup décousue et devenir une centrale automobile à haut volume. Mentir sur l’autonomie des Tesla aiderait à lutter contre des problèmes tels que les conceptions obsolètes et une moindre différenciation technologique.

Tesla a déjà été victime de certaines des plus anciennes astuces d'augmentation du volume de l'industrie automobile cette année, allant de la réduction des prix à l'offre d'incitations de type concessionnaire sur les miles Supercharger.

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